The sidewalk: between traffic and other uses, the challenges of a hybrid urban order

Guénola Capron; Jérôme Monnet; Ruth Pérez López

doi:10.22234/recu.20231101.e763

Autores/as

Guénola Capron Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco https://orcid.org/0000-0002-5886-4552
Jérôme Monnet Université Gustave Eiffel https://orcid.org/0000-0001-5858-238X
Ruth Pérez López Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco https://orcid.org/0000-0002-3818-6774

DOI:

https://doi.org/10.22234/recu.20231101.e763

Palabras clave:

urban space, urban traffic, urban planning, Mexico

Resumen

Through a case study of the sidewalk in the Mexico City metropolitan area, we use the notion of hybrid order to understand the variable place that mobility and public space occupy in the ongoing logics of the material, social and cultural production of different sidewalks. This proposal contributes to a critique of European-centric conceptions of public spaces and underlying dichotomies. The production and governance of sidewalks are inscribed within a culture of informality common in Latin American, but the concept of hybrid order can be extended to other objects and other contexts. We conclude that the interest in walking and the sidewalk can lead to a disruption of the conventional hierarchy that places at the bottom end of governance the management of uses, by integrating it upstream in the decision-making, planning and design processes.

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Biografía del autor/a

Guénola Capron, Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco

Franco-mexicana. Doctora por la Universidad de Toulouse-2 le Mirail (Francia), con especialidad en geografía y ordenamiento territorial. Es maestra en Urbanismo y licenciada en Geografía por la Universidad de París-1. Actualmente se desempeña como profesora-investigadora en la Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco. Líneas de investigación: geografía y sociología urbana, estudio de la transformación del espacio público en las ciudades latinoamericanas. Últimas publicaciones: Coeditor en Banquetas: el orden híbrido de las aceras en la Ciudad de México y su área metropolitana (2022) y coautor en “La banqueta insegura en una colonia en vía de gentrificación: la construcción de los otros desde las relaciones vecinales” (2022).

Jérôme Monnet, Université Gustave Eiffel

Francés. Doctor en Geografía por la Université de Paris-4 Sorbonne. Profesor de la Universidad Gustavec Eiffel en Francia, codirector de la Escuela de Urbanismo de París e investigador del Laboratorio Ciudad-Movilidad-Transporte. Especialista de los espacios públicos en las grandes metrópolis (París, Ciudad de México, Los Ángeles), sus estudios enfocan las políticas urbanas y los usos sociales, entre otros la movilidad no motorizada, el comercio, la informalidad. Líneas de investigación: movilidad urbana, caminar en la ciudad, espacio público, geografía urbana, urbanismo. Últimas publicaciones: Coeditor en Banquetas: el orden híbrido de las aceras en la Ciudad de México y su área metropolitana (2022); Coautor en “Trottoir: les multiples facettes d’un espace public de loisirs. Le cas de Mexico” (2022).

Ruth Pérez López, Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco

Mexicana-española. Doctora en Cambio Social por la Universidad de Lille1 (Francia) y miembro del Sistema Nacional de Investigadores de México (Nivel 1). Profesora-investigadora de la Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco, coordinadora de Eje Docente de Sociología Urbana y secretaria del Consejo Directivo de la Asociación Bicitekas, A.C. Líneas de investigación: movilidad urbana cotidiana de la población metropolitana, movilidad no motorizada (cruces peatonales y banquetas), relaciones de poder entre peatones y conductores de vehículos motorizados, procesos de apropiación de las banquetas, la coexistencia de usos y la negociación de órdenes locales entre los actores que las producen y las gestionan. También realizó estudios sobre la movilidad en bicicleta. Últimas publicaciones: Coautora en “‘Footbridges’: pedestrian infrastructure or urban barrier?” (2022); Coeditora en Banquetas: el orden híbrido de las aceras en la Ciudad de México y su área metropolitana.

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